Convertir Miles par gallon (US) en Litres aux 100 km

Deux systèmes, deux logiques opposées

MPG et L/100 km n'utilisent pas seulement des unités différentes. Ils pensent la consommation de manière fondamentalement opposée. MPG demande « jusqu'où puis-je aller avec un gallon ? » (plus c'est élevé, mieux c'est). L/100 km demande « combien de carburant je brûle sur 100 kilomètres ? » (plus c'est bas, mieux c'est). Cette inversion n'est pas qu'une différence de langage. Elle change la façon dont vous devriez penser les économies de carburant.

La formule de conversion rapide : divisez 235 par la valeur en MPG pour obtenir une valeur approximative en L/100 km. Donc 30 MPG font à peu près 235/30 = 7,8 L/100 km. Dans l'autre sens, divisez 235 par les L/100 km pour obtenir des MPG.

L'illusion des MPG

C'est la chose la plus importante que cette page de conversion peut vous apprendre, et que les chiffres seuls ne révèlent pas.

Améliorer de 15 à 20 MPG économise plus de carburant qu'améliorer de 30 à 40 MPG, même si « 10 MPG d'amélioration » paraît plus que « 5 MPG d'amélioration ». C'est contre-intuitif jusqu'à ce qu'on le voie en L/100 km, où l'arithmétique devient linéaire et honnête :

• 15 à 20 MPG : 15,7 à 11,8 L/100 km = 3,9 litres économisés pour 100 km
• 30 à 40 MPG : 7,8 à 5,9 L/100 km = 1,9 litre économisé pour 100 km

Le premier changement économise deux fois plus de carburant. Cela vient du fait que les MPG entretiennent une relation hyperbolique avec la consommation. De petites améliorations en bas de l'échelle MPG procurent des gains démesurés, alors que de grands sauts en haut comptent à peine. Des chercheurs de l'université Duke ont nommé cela « l'illusion des MPG » dans un article de 2008, et cela a des conséquences réelles en politique publique. Remplacer un pick-up à 15 MPG par un pick-up à 20 MPG fait plus pour la consommation totale que remplacer une voiture à 30 MPG par un hybride à 50 MPG.

L/100 km évite cette illusion en mesurant directement la consommation. C'est l'une des raisons pour lesquelles la majeure partie du monde l'utilise.

Le piège du gallon UK contre US

Si vous convertissez entre des chiffres de consommation américains et britanniques, attention : un gallon UK (impérial) est environ 20 % plus grand qu'un gallon US.

• 1 gallon US = 3,785 litres
• 1 gallon UK = 4,546 litres

Cela signifie qu'une voiture homologuée à 40 MPG au Royaume-Uni n'atteint qu'environ 33 MPG au standard US, même si c'est exactement la même voiture brûlant exactement la même quantité de carburant. Les chiffres britanniques de consommation paraissent toujours meilleurs parce que le gallon est plus grand. Notre convertisseur utilise les gallons US (la valeur par défaut au niveau mondial pour les MPG). Si vous avez besoin des MPG UK, utilisez plutôt l'unité « Mile par gallon (UK) » dans la catégorie consommation.

Pourquoi cela compte pour l'achat d'une voiture

Pour comparer des véhicules entre marchés, L/100 km est le seul terrain commun fiable. Un essai européen disant « 5,2 L/100 km » et un essai américain disant « 45 MPG » décrivent à peu près la même voiture. Sans conversion, ces chiffres semblent sans rapport.

Pour en savoir plus sur les normes de consommation et pourquoi votre consommation réelle correspond rarement à l'étiquette, consultez notre article normes de consommation expliquées.